Administrasi Penerbangan Federal mengkonfirmasi penyelidikan setelah klaim tersebut diuraikan dalam artikel New York Times yang menggambarkan tuduhan dari Salehpour, yang telah berada di Boeing lebih dari 10 tahun.
“Daripada mengindahkan peringatannya, Boeing memprioritaskan membawa pesawat ke pasar secepat mungkin, terlepas dari masalah yang diketahui dan dibuktikan dengan baik yang diangkat oleh Salehpour,” kata pengacara Debra Kat dan Lisa Banks, yang menunjuk pada “cacat kritis” pada hampir 1.500 pesawat Boeing.
Boeing, yang telah berada di bawah pengawasan menyusul masalah keselamatan baru-baru ini, merilis pembelaan rinci terhadap pesawat, mengatakan pihaknya “sepenuhnya percaya diri” pada Dreamliner dan menyangkal tuduhan itu membalas terhadap pekerja tersebut.
Sebuah komite investigasi Senat telah menjadwalkan sidang pada 17 April berjudul “Memeriksa Budaya Keselamatan Boeing yang Rusak: Akun Tangan Pertama”, kata juru bicara Senator Demokrat Richard Blumenthal.
“Pelaporan sukarela tanpa takut akan pembalasan adalah komponen penting dalam keselamatan penerbangan,” kata FAA.
Salehpour telah menunjuk “jalan pintas” dalam proses perakitan Boeing yang menyebabkan kesenjangan yang terlalu besar antara bagian-bagian pesawat yang berbeda yang dapat “pada akhirnya menyebabkan kegagalan kelelahan dini tanpa peringatan, sehingga menciptakan kondisi yang tidak aman untuk pesawat dengan kecelakaan yang berpotensi bencana,” menurut keluhan FAA yang dikeluarkan oleh pengacara Salehpour.
“Kekhawatiran klien kami tentang budaya ‘jadwal atas keselamatan’ di Boeing telah dibuat semakin mendesak sebagai akibat dari insiden baru-baru ini yang melibatkan cacat pada pesawat Boeing 737 Max 9,” kata pengaduan itu.
Dalam pernyataannya, Boeing mengatakan masalah yang diangkat oleh kritikus “telah tunduk pada pemeriksaan teknik yang ketat di bawah pengawasan FAA,” menambahkan bahwa pembalasan “sangat dilarang” di perusahaan.
Pabrikan juga mengatakan bahwa tuduhan yang berkaitan dengan 777 “tidak akurat”.
02:30
Pesawat Boeing Max mendarat secara global setelah ledakan di udara meninggalkan lubang di sebuah pintu
Pesawat Boeing Max dilarang terbang secara global setelah ledakan di udara meninggalkan lubang sie pintu
Boeing mengatakan pihaknya memasukkan “verifikasi gabungan” ke dalam proses produksi setelah memperlambat produksi dan menghentikan pengiriman selama hampir dua tahun sebagai tanggapan terhadap karyawan yang mengidentifikasi masalah “kesesuaian” pada 787.
“Untuk armada dalam layanan, analisis komprehensif Boeing dan FAA menentukan tidak ada keselamatan penerbangan jangka pendek,” kata pembuat pesawat itu. “Berdasarkan analisis dan inspeksi di masa depan, 787 akan mempertahankan kekuatan, daya tahan, dan masa pakainya.”
Tuduhan whistle-blower muncul setelah penerbangan Alaska Airlines 737 Max 9 Januari yang melakukan pendaratan darurat setelah panel badan pesawat meledak di tengah penerbangan.
Setelah insiden itu, FAA memiliki output produksi Max Boeing, sementara bersikeras pembuat pesawat menunjukkan peningkatan dalam operasi dan kontrol kualitas. Boeing mengumumkan perombakan kepemimpinan bulan lalu yang mencakup rencana kepergian CEO Dave Calhoun pada akhir 2024.
Sebelumnya Selasa, Boeing melaporkan pengiriman pesawat kuartal pertama yang jauh lebih rendah. Pejabat perusahaan telah menunjuk penghentian produksi sebagai bagian dari tindakan keselamatan yang ditingkatkan setelah insiden Alaska Airlines Januari.
Pada kuartal pertama, Boeing mengirimkan 83 jet komersial, turun 36 persen dari periode tahun lalu.
Saham Boeing turun 1,9 persen.
Leave a Reply