IklanIklanOpiniThe View oleh Chris PereiraThe View oleh Chris Pereira
- Ketika rantai pasokan global dibentuk kembali, negara-negara seperti Vietnam dan Meksiko menjadi pusat manufaktur yang menarik
- Pabrik-pabrik yang didukung China di AS mungkin menghadapi perlawanan, tetapi pertumbuhan pekerjaan dan transfer pengetahuan yang mereka bawa akan menguntungkan ekonomi Amerika
Chris Pereira+ IKUTIPublished: 15:30, 14 Apr 2024Mengapa Anda dapat mempercayai SCMPA Rantai pasokan global membelah dan berkembang keluar dari Tiongkok, termasuk karena alasan geopolitik, negara-negara lain mengambil peran lebih besar dalam rantai pasokan yang terkait dengan Tiongkok. Perusahaan-perusahaan China sering mendapatkan sedikit dari ini di luar akses berkelanjutan ke pasar Barat, tetapi penerima manfaat terbesar adalah negara-negara yang mengambil peran manufaktur dengan investasi yang signifikan, penciptaan lapangan kerja dan transfer pengetahuan dari China.Selama empat dekade plus sejak reformasi dan pembukaan China, negara ini membangun beberapa rantai pasokan terbesar dan terpenting di dunia. Sebagian besar manufaktur ini terjadi di delta Sungai Yangte dan Mutiara, di mana pabrik dan kawasan industri, jalan, jembatan, pelabuhan, kereta api dan infrastruktur lainnya bergabung dengan tenaga kerja besar yang membuat kaus kaki, smartphone, dan segala sesuatu di antaranya.
Rantai pasokan ini berkembang, paling menonjol di kota-kota seperti Shenhen, karena perusahaan dan industri beralih dari hanya merakit barang menjadi merancang, membuat, dan mengirimkan produk-produk terkemuka secara global.
Tetapi ketika kapasitas industri China mendekati puncak kehebatannya, banyak bagian dari rantai pasokan bergeser ke luar negeri karena pembatasan perdagangan di pasar Barat membentuk kembali seluruh industri.
Untuk mempertahankan penjualan di pasar-pasar ini, perusahaan-perusahaan Cina menginvestasikan sejumlah besar dan membangun fasilitas manufaktur di tempat-tempat seperti Vietnam, Indonesia, Meksiko, dan bahkan Amerika Serikat. Pabrik dunia menyalakan sepeser pun untuk membawa pabrik ke seluruh dunia.
Pergeseran besar-besaran dalam perdagangan ini sering dibahas dalam hal bagaimana hal itu berdampak pada harga, pasar konsumen Amerika, ekonomi Cina atau permainan kucing-dan-tikus dari kebijakan AS yang mencoba membatasi barang-barang Cina memasuki negara itu. Tetapi yang sering ditinggalkan dari diskusi adalah manfaat yang diterima oleh negara-negara manufaktur baru ini. Manfaat paling langsung dan jelas adalah investasi dan pertumbuhan pekerjaan di negara-negara pihak ketiga ini.
Dengan kedekatannya dengan AS dan tenaga kerja berbiaya rendah yang besar, Meksiko mungkin mendapatkan yang terbaik. Salah satu kawasan industri di negara bagian Nuevo Leon Meksiko yang sedang dibangun oleh Lingong Machinery Group diperkirakan akan menghasilkan investasi US $ 5 miliar dan menciptakan 7.000 pekerjaan. Perkebunan itu, tidak diragukan lagi, akan menampung banyak perusahaan China yang ingin mengalihkan manufaktur di sana. Trina Solar dilaporkan berinvestasi hingga US$1 miliar di Nuevo Leon; Hisense telah mengumumkan kawasan industri lain di negara bagian yang sama. Sementara itu, lebih dekat ke China, Vietnam menjadi tuan rumah lebih banyak manufaktur China. Hanya satu pabrik helm di Vietnam yang diharapkan dapat menciptakan 400 pekerjaan baru. Anak perusahaan dari perusahaan besar China lainnya, Tsingshan Group, produsen nikel top dunia, dilaporkan berencana untuk membangun fasilitas manufaktur di Indonesia untuk memproduksi baterai kendaraan listrik (EV).
Manufaktur dan investasi semacam itu merupakan faktor utama di China mengembangkan rantai pasokan dan logistik kelas dunianya sendiri, dan akhirnya perusahaan teknologi yang mengesankan keluar dari China hari ini. Mengapa hal yang sama tidak berlaku untuk Vietnam atau Meksiko?
Sebuah laporan Morgan Stanley mengutip seorang analis ekuitas yang mengatakan: “Nearshoring diharapkan menjadi balapan yang panjang dan berkelanjutan yang dapat membantu membangun ekosistem baru di pusat manufaktur Meksiko yang ada.”
Perusahaan China lainnya di ruang energi bersih dan EV dilaporkan berusaha membangun pabrik di AS untuk mendapatkan akses langsung ke pasarnya, meskipun proyek-proyek ini mendapat perlawanan politik yang signifikan. Akankah manufaktur baterai EV yang diusulkan di jantung mobil Michigan yang membusuk tidak membantu menghidupkan kembali industri itu?
Tentu
saja ada beberapa manfaat untuk argumen yang dibuat oleh pelobi industri seperti Alliance for American Manufacturing, yang mengatakan “pengenalan mobil Cina murah – yang sangat murah karena mereka didukung dengan kekuatan dan pendanaan dari pemerintah Cina – ke pasar Amerika bisa berakhir menjadi peristiwa tingkat kepunahan untuk sektor otomotif AS “. Tetapi dapat juga dikatakan bahwa sektor ini telah menurun selama beberapa dekade karena alasan yang tidak terkait dengan booming mobil Cina baru-baru ini.
Sekarang fasilitas produksi yang didukung Cina, bersama dengan penciptaan lapangan kerja yang signifikan, datang ke komunitas ini, mereka sering tidak disukai. Terlepas dari geopolitik yang rumit, fakta yang tak terbantahkan adalah bahwa fasilitas ini akan menciptakan lapangan kerja yang sangat dibutuhkan.
Karena China telah menjadi pemimpin global dalam teknologi energi bersih, dan AS berusaha membatasi ketergantungannya pada China untuk teknologi semacam itu, transfer pengetahuan dari China ke AS ini juga akan memiliki implikasi signifikan dalam jangka panjang.
Sementara AS dan negara-negara Barat lainnya mencari cara untuk melawan kecakapan teknologi China yang meningkat, dan perusahaan-perusahaan China menghindari pembatasan ini dengan memproduksi di negara-negara pihak ketiga atau tujuan, pemenang dan pecundang baru muncul dalam matriks perdagangan global yang kompleks ini.
Pemenang terbesar tampaknya adalah negara-negara pihak ketiga ini dan AS. Perusahaan-perusahaan China masih akan dapat melakukan bisnis, tetapi mereka pada akhirnya akan kehilangan keuntungan yang diperjuangkan dengan susah payah untuk mendominasi rantai pasokan dan teknologi di belakangnya.
Chris Pereira adalah pendiri dan CEO iMpact, sebuah grup konsultasi komunikasi dan bisnis
4
Leave a Reply