Kehidupan di Chongqing, ibu kota masa perang Tiongkok yang tidak mungkin, diabadikan dalam ode fotografi untuk kota iniSejarah
- Menampilkan foto-foto yang diambil oleh koresponden perang Melville Jacoby, sebuah buku baru yang diterbitkan oleh Blacksmith Books Hong Kong menggambarkan kehidupan di ibu kota pedalaman China
Sejarah+ IKUTIBill Lascher+ IKUTIPublished: 7:15am, 13 Apr 2024Mengapa Anda bisa mempercayai SCMP
Ini adalah kutipan dariA Danger Shared: A Journalist’s Glimpses of a Continent at War
Chungking – sebagaimana penutur bahasa Inggris menyebut Chongqing pada awal abad ke-20 – adalah ibu kota yang tidak mungkin. Jauh di dalam Tiongkok, di provinsi Sechuan (Sichuan), kota ini menjadi pusat pemerintahan Chiang Kai-shek pada 20 November 1937, ketika Chiang secara resmi memindahkan pemerintah Tiongkok dari ibu kota lama sebelumnya, Nanking (Nanjing).
Dalam mobilisasi yang tidak seperti sebelumnya, kepemimpinan Tiongkok memindahkan seluruh basis pemerintah dan industrinya lebih dari 1.600 km (1.000 mil) ke Yangte (Changjiang) ke lingkungan pegunungan Sechuan.
Langkah ini merupakan usaha besar yang melibatkan relokasi seluruh ekonomi Tiongkok dan manufaktur masa perang dengan membongkar pabrik dengan hati-hati, memuatnya sepotong demi sepotong ke kereta api dan tongkang, dan mengangkutnya ke Yangte untuk dibangun kembali di dalam dan sekitar Chungking, semua di tengah ancaman konstan serangan udara.
Sebuah kota yang tidak seperti yang lain di Cina, apalagi dunia, Chungking dibangun di pertemuan sungai Chialing (Jialing) dan Yangte, memanjat tebing tepi laut dan terbentang di lereng bukit.
Pada tahun 1940, sebagian besar fasilitas pemerintah, banyak kedutaan asing, dan kawasan pusat bisnis kota memadati semenanjung Yuhong yang seperti tombak di antara sungai-sungai, sementara beberapa tempat tinggal pejabat, kedutaan besar dan kepentingan bisnis asing menghiasi bukit-bukit di tepi selatan Yangte.
Saat ini, banyak jembatan membentang di kedua sungai dan menghubungkan banyak distrik megalopolis, tetapi di Chungking masa perang, feri dan sampan adalah satu-satunya cara untuk mencapai pusat kota dengan cepat.
Begitu menyeberangi sungai, pendakian panjang menjulang, baik dengan menaiki ratusan anak tangga yang curam, sering berlumut dan basah, atau menyewa kuli angkut yang membawa penumpang di kursi bambu (upaya yang tidak manusiawi dan melelahkan bagi kuli angkut dan perjalanan reyot dan bergelombang bagi pelanggan).
Dalam beberapa kasus, bagal dan hewan paket lainnya tersedia, tetapi lereng bukit Chungking sangat curam dan banyak sehingga hanya ada sedikit alternatif praktis untuk berjalan.
Jalan beraspal dengan kontrol lalu lintas modern memang ada, tetapi bahan bakar mahal dan langka. Hanya Chungkingers terkaya dan paling terhubung yang memiliki akses ke mobil pribadi.
Beberapa bus umum yang padat melayani kawasan pusat bisnis, tetapi sepatu kokoh dan becak sesekali adalah transportasi pilihan kebanyakan orang.
Sekarang sebuah megacity besar, Chungking jauh lebih kecil, meskipun masih ramai, ketika dijadikan ibukota Cina.
Ketika perang dimulai, hanya sedikit orang di luar China yang mungkin bisa menemukannya di peta. Namun, pada tahun 1940, rumah tangga Amerika Serikat dan Eropa telah menjadi akrab dengan Chungking sebagai korps pers yang sebagian besar terdiri dari wartawan muda seperti jurnalis foto Melville Jacoby tiba – serta mesin propaganda yang diatur oleh pemerintah Chiang yang kadang-kadang tumpang tindih dengan para reporter ini – dan membandingkan daya tahan Chungking terhadap serangan udara Jepang yang berulang dengan ketahanan London selama Blit.
Geografi Chungking yang unik berarti kedatangan Mel dan pengunjung lainnya yang memacu adrenalin. Lapangan terbang kota itu sedikit lebih dari sebuah pulau dangkal dan datar di pusat Yangte yang dikenal sebagai Shanhuba.
Untuk mencapainya, pilot yang masuk melintasi cincin pegunungan bergerigi di sekitar kota, menemukan lokasi kasar pulau di tengah selimut kabut tebal yang menyelimuti sungai – hari-hari cerah adalah hari-hari buruk untuk penerbangan transportasi, karena mereka biasanya membawa pesawat musuh sarat dengan putaran bom lain – dan turun tajam di antara pegunungan, melalui puncak dan ke lapangan kerikil.
Kemudian, setelah serangkaian prosedur bea cukai yang membosankan (kadang-kadang dipercepat untuk VIP atau mereka yang memiliki koneksi), datanglah sampan menyeberang ke tebing curam.
Chungking penuh sesak, kotor, berisik dan melelahkan, dilanda wabah, inflasi, kelaparan dan rentetan bom yang tampaknya tak ada habisnya, namun, itu juga, dengan cara, menggembirakan dan bersemangat, sebuah tempat, Mel akan menulis, di mana, meskipun tidak nyaman, “Anda bisa menyukainya.”
A Danger Shared: A Journalist’s Glimpses of a Continent at War diterbitkan oleh Blacksmith Books.
1Iklan
Leave a Reply